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　　“集疏运体系是连接多种运输方式的平台和纽带，是进行一体化运输组织的关键。我省应加快集疏运体系发展，助推国家向北开放能力提升。”黑龙江省全国人大代表于飞说。

　　于飞代表表示，近年来，黑龙江省交通基础设施建设力度加大，今年黑龙江省百大项目建设中公路、铁路、机场项目投资达1800亿元。随着项目推进，综合立体交通网不断完善，包括公路、铁路、机场、水运、管道在内的现代综合交通体系已初步形成，为集疏运体系建设奠定了强有力的国际运输网络支撑。“一带一路”“中蒙俄经济走廊”建设，为集疏运体系发展提供了良好机遇。黑龙江省为进一步扩大对外开放合作，组织开展了集疏运体系发展研究，系统建立起运行高效、成本可控、辐射力强的集疏运体系。“以外促内、立足于外”，发展面向欧亚的枢纽经济、通道经济，打造中俄战略合作及东北亚开放合作的重要平台，助力国家向北开放能力的提升。按照我们的思路，黑龙江省集疏运体系将构建形成“枢纽＋通道＋网络”，实现“基础设施网”“运营组织网”“智慧信息网”三网融合，为产业布局优化提升提供重要支撑，扩展国际省际集疏运体系辐射能力，成为国际国内双向开放的动力引擎。

　　于飞代表建议，在国家层面加强对黑龙江面向国内、国际两个市场的集疏运体系给予支持，加强顶层设计，纳入国家相关规划；建立协调协商机制，统筹协调各有关部门，统筹多种运输方式，加强不同运输方式之间的衔接互补合作；加强对相关基础设施建设支持力度，提升综合立体交通网功能。（记者 狄婕）

　　因地制宜分类施策 黑龙江省黑土地保护叠加效应凸显黑土耕地在一定时期内存在着肥力透支，“变薄、变瘦、变硬”的问题。为了给黑土地“增肥”，黑龙江省从2015年开始承担国家的黑土地保护利用项目。项目实施过程中，采用了有机物料还田、深耕深松、测土配方施肥、增施缓控释肥料、生物肥料等方式方法进行保护利用黑土地。…【详细】

　　黑龙江省防汛应急响应提升至Ⅲ级依据《黑龙江省防汛应急预案》有关规定，省防指决定于2021年6月21日10时，将防汛Ⅳ级应急响应提升至Ⅲ级应急响应，要求各相关市县政府和省防指成员单位按照预案规定做好相关工作。…【详细】